對(duì)于我們的普通消費(fèi)者而言，無人駕駛汽車仍處于概念階段，我們的潛意識(shí)也告訴我們，無人駕駛量產(chǎn)汽車的價(jià)格必須遠(yuǎn)離我們自己。畢竟，現(xiàn)在要向車輛添加安全套件或技術(shù)套件要??花費(fèi)數(shù)萬(wàn)美元。
但隨后，這一事實(shí)令人驚訝-根據(jù)波士頓咨詢集團(tuán)的估計(jì)，無人駕駛汽車所需的支持硬件并不像想象的那樣昂貴。實(shí)際上，它可能比市場(chǎng)上高端汽車上安裝的安全套件更昂貴。
該產(chǎn)品并不昂貴。根據(jù)波士頓咨詢集團(tuán)的一項(xiàng)調(diào)查，在汽車上安裝基本的自動(dòng)駕駛功能需要花費(fèi)約5500美元。
自動(dòng)停車功能大約需要2,000美元。當(dāng)然，這里的自動(dòng)泊車不同于當(dāng)前批量生產(chǎn)的汽車中的自動(dòng)泊車。
它可以自動(dòng)換檔，轉(zhuǎn)向，自動(dòng)踩油門并自動(dòng)剎車；完整版無人駕駛模塊的價(jià)格約為10,000美元。隨著無人駕駛汽車的發(fā)展，該價(jià)格將逐漸降低。
無人駕駛汽車的硬件部分主要由三個(gè)部分組成：傳感器，處理器和執(zhí)行器。顧名思義，該傳感器用于檢測(cè)無人駕駛汽車周圍的環(huán)境。
處理器用于分析傳感器收集的數(shù)據(jù)，并在分析后將其轉(zhuǎn)換為特定的汽車動(dòng)作。執(zhí)行器用于幫助行程計(jì)算機(jī)完成換檔，制動(dòng)，轉(zhuǎn)向等動(dòng)作。
在這三者中，傳感器是最難實(shí)現(xiàn)的部分。其余的兩個(gè)部分在市場(chǎng)上都有相對(duì)成熟的解決方案，以后只需要繼續(xù)進(jìn)行優(yōu)化即可。
本文開頭的圖片大致向我們展示了無人駕駛汽車中包含的傳感器模塊及其估計(jì)價(jià)格。實(shí)際上，其中許多東西是我們熟悉的，例如照相機(jī)，雷達(dá)和超聲波傳感器。
市場(chǎng)上技術(shù)配置更豐富的高端汽車已經(jīng)在不著陸的情況下使用了這些模塊：攝像頭用于實(shí)現(xiàn)倒車影像或車道保持，雷達(dá)用于檢測(cè)汽車前后，障礙物之間的距離（或達(dá)到ACC自適應(yīng)巡航）和用于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車的超聲波傳感器等。由于其成熟度，它們的價(jià)格也相對(duì)較低，從15美元到200美元不等。
真正的困難是LIDaR（激光雷達(dá)）和高精度GPS系統(tǒng)。前者的價(jià)格高低不一，但價(jià)格低于100美元的廉價(jià)激光雷達(dá)功能有限，真正可用的激光雷達(dá)價(jià)格昂貴。
以Google無人駕駛汽車為例。 64個(gè)激光發(fā)射器被配置為實(shí)時(shí)檢測(cè)汽車周圍的環(huán)境。
費(fèi)用超過50,000美元。即使第二代谷歌無人駕駛汽車將激光雷達(dá)模塊的價(jià)格降低到8000美元，對(duì)于普通消費(fèi)者來說也是難以忍受的。
您可能會(huì)問，GPS系統(tǒng)的價(jià)格是多少？但是，將用于無人駕駛車輛的高精度GPS系統(tǒng)必須精確到“厘米”。而不是“米”傳統(tǒng)的GPS。
在此階段，具有這種精度的GPS系統(tǒng)的報(bào)價(jià)也約為6,000美元。但是，上面提到的內(nèi)容并不是無人駕駛汽車的障礙，因?yàn)槠囍圃焐桃远喾N方式使用傳感器，而且他們不會(huì)完全依賴單個(gè)傳感器。
另外，隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，這些模塊的價(jià)格將進(jìn)一步下降?？赡懿恍枰獛啄?。
購(gòu)買無人駕駛汽車僅比普通汽車花費(fèi)數(shù)萬(wàn)美元。